Język angielski jest podstawowym instrumentem porozumiewania się w dzisiejszym świecie, zwłaszcza na rynku szeroko pojętej gospodarki morskiej (maritime economy).
Prowadziliśmy ostatnio ciekawy proces z powództwa Krzysztofa Zaremby (prezesa stoczni remontowej MRS GRYFIA w Szczecinie) p-ko Rafałowi Zahorskiemu (pełnomocnikowi marszałka województwa zachodniopomorskiego ws. gospodarki morskiej).
Powód zażądał od pozwanego przeprosin za to, że w dwóch wpisach na swoim profilu w mediach społecznościowych zamieścił jakoby „nieprawdziwe i naruszające dobre imię i cześć powoda twierdzenia dotyczące jego braku znajomości języka angielskiego„.
Argumentów przeciwnych było sporo.
Nie wchodząc w szczegóły, możemy potwierdzić, że Sądy dwóch instancji podzieliły przedstawioną przez nas argumentację i pozew został prawomocnie oddalony.
A zapewne trochę wbrew intencjom powoda sprawa zrobiła się głośna i medialna…
Sprawę relacjonowała Gazeta Wyborcza m.in. w artykule: „Prezes stoczni „Gryfia” w Szczecinie przegrał proces o znajomość angielskiego. Miażdżące uzasadnienie sądu.”
Dodatkowo temat trafił również do głównego wydania Faktów TVN w materiale red. M. Mazura: „Prezes stoczni Gryfia przegrał proces. Sąd uznał, że nie zna angielskiego tak dobrze, jak sądził”
Z ramienia naszej kancelarii sprawą zajmowali się Patryk Zbroja i Tomasz Wiśniewski.
adwokat
Patryk Zbroja jest założycielem kancelarii Zbroja Adwokaci. Specjalizuje się w pomocy prawnej dla branży gospodarki morskiej i przemysłu jachtowego. Czytaj więcej
Potrzebujesz
wsparcia
w tym temacie?
Skorzystaj z naszego doświadczenia.
Skontaktuj się z nami.
Pozostałe publikacje
Czarter jachtu pod polską banderą z załogą i bez załogi – jakie wymogi musi spełnić armator?
Publikacje / 5 sierpnia 2026 / Jachting
NDA, LoI, MoU w projektach morskich – dokumenty, od których zaczyna się współpraca cz.1
Publikacje / 29 lipca 2026 / Gospodarka morska
Alkohol na jachcie po nowelizacji. Kiedy sąd może orzec przepadek jednostki?
Publikacje / 22 lipca 2026 / Jachting
Zmiany w pakiecie AML cz. IV – jak powinna się przygotować branża morska?
Publikacje / 15 lipca 2026 / Gospodarka morska
